看新闻上海地铁曾发生关门导致乘客夹在两层门中间而死亡的事故。
因此,启动时间变久肯定是人为控制的,为了防止发生类似的意外。
你说的这个情况可以有多种设计:
1、电子开关,关门才能启动。
2、电脑控制关门后一定时间后才能启动。
3、关门有指示灯,手工启动。
4、可手动或程控半自动。
鉴于机车的复杂性,肯定是方案4,既可以完全手动,也可以半自动(关门后才能启动,并且可设置最小间隔时间,应该还有人工检查车门处无异常后给出指示才能启动等步骤)
时间点没有到,还有就是安全问题,规定
应该只是在等信号 二号线班次很密的说 保持一定的距离吧。。。
是为了预防事故。
人上的差不多了就关门,然后等着指挥中心的信号,信号来了再启动。
北京都是关门之后司机确认关门良好就缓解牵引了ATO的车关了门就走