地铁隧道怎么挖的

(一)明挖法，打开路面先做地铁，做好了再把路面封闭起来。
(二)盖挖法，先做地铁隧道的顶盖，再向下施工。施工类型主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法(三)暗挖法，不挖开地面，全部在地下进行施工的。暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、新奥法等。其中以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。

地铁的开通给人们带来了极大的便利 但是你知道吗？地铁一般都建在地下20米左右的深处 那么深的地方地铁隧道究竟是如何挖的呢

大多是用盾构机进行挖掘的，这样施工可快速推进，省时省力，效率高

　　盾构法施工
　　盾构施工是英国工程师布鲁诺尔发明于1818年。它集合了开挖、出土、支护、注浆、导向于一体，就像穿山甲从地底一边打洞一边运土，最快每天可以完成30米的隧道。一个完整的盾构机是一个庞然大物，光是机头就有10米长，6~7米直径，200吨重。

　　地铁有很多工艺。
　　以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道。
　　现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后同时浇筑混泥土确保强度。

　　通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。

　　房子什么的倒是不怕，因为在规划施工的时候，都要考虑到上面的建筑情况，而且地铁也会有混凝土浇筑，强度没有问题。

　　地下隧道确实很多，但是也不至于都挖空了。非常难修建，所以成本很高。